Reparación de daños en cintas transportadoras
En el uso a largo plazo de la cinta transportadora, es inevitable encontrar rasgaduras longitudinales de la cinta transportadora, grietas en la cinta transportadora y daños en la superficie de la cinta transportadora. Lo llamamos daño convencional a la cinta transportadora. Si es un dolor de cabeza, si es leve, hacer algunas reparaciones de vulcanización en frío. Si es pesado, deberá reemplazar la correa y realizar juntas de vulcanización en caliente. No solo les causó problemas a ellos mismos, sino que, lo que es más importante, causó pérdidas económicas innecesarias a la empresa.
¿Cómo evitar que estas situaciones sucedan? Analicemos brevemente las razones.
1. Razones para el desgarro longitudinal de la cinta transportadora:
(1) La vibración y el impacto hacen que los sujetadores se aflojen y se caigan, lo que hace que se caiga el revestimiento de la tubería de caída de carbón y la placa guía.
(2) La materia extraña se mezcla en el material, la materia extraña es dura, tiene bordes y esquinas, y la tubería de descarga de carbón está bloqueada y comprimida.
(3) La rueda guía está dañada y el marco de la rueda guía está rayado.
(4) La cinta transportadora se cuelga del marco después de que la cinta transportadora se desvía seriamente.
(5) El limpiador está involucrado en el tambor (limpiador de retorno), los pernos están sueltos y hay una señal de rebote.
2. Motivos de las grietas en la cinta transportadora:
(1) Debido a la limitación del tamaño del espacio, la cinta transportadora se dobla muchas veces.
(2) Cuando se vulcaniza la junta, se ha vulcanizado más de dos veces debido a varias razones.
3. Razones para el desgarro de las juntas vulcanizadas de las cintas transportadoras:
(1) El diámetro del rodillo de redireccionamiento es pequeño y la tensión de flexión de la cinta transportadora es grande.
(2) La calidad de la junta vulcanizada de la cinta transportadora es deficiente, especialmente si se ha vulcanizado más de dos veces, la resistencia de la junta se reduce significativamente, la capa de lona se corta durante el pegado o la resistencia se reduce. aquí.
(3) Para el transportador reversible, dado que solo se puede superponer en una dirección hacia arriba y hacia abajo, es fácil rayarlo con las esquinas afiladas de los limpiadores, descargadores y otros equipos en la banda.
(4) El ciclo de trabajo del transportador es corto, el arranque es frecuente y la tensión instantánea es grande.
En cuarto lugar, el daño de la cinta transportadora que cubre la superficie de goma:
(1) El espacio entre el revestimiento del conducto de guía y la cinta no es adecuado, lo que provoca un desgaste anormal, o hay objetos extraños incrustados en el espacio, lo que provoca un desgaste anormal o rayones.
(2) La tasa de flujo del material en el canal guía es inconsistente con la velocidad de la cinta transportadora y la caída es grande, lo que acelera el desgaste de la superficie de goma.
(3) La rueda guía está dañada, lo que provoca un desgaste anormal o rayones en la cinta.
(4) Operaciones ilegales, quemaduras de escoria de soldadura durante el mantenimiento y rayones en el limpiador.
(5) El deslizamiento de la cinta también provocará un desgaste anormal de la misma.
Durante el uso de la cinta transportadora, los problemas más comunes son: arañazos por cuerpos extraños, daños por cuerpos extraños locales, abrasión, perforación, etc.
Por lo general, la cinta transportadora está parcialmente dañada debido a materias extrañas. Según el método tradicional, debe ser completamente desarmado, reparado, calentado y vulcanizado o desguazado y reemplazado.
Puede llevarse a cabo con material de reparación de caucho polimérico, que tiene superadherencia, excelente resistencia al desgaste y excelentes propiedades de tracción. El uso de materiales de reparación de caucho polimérico, libres de desmontaje y vulcanización por calor, repara los rasguños en la cinta transportadora de caucho en el sitio, el costo de reparación es bajo, el tiempo es corto y las principales pérdidas causadas por el reemplazo de chatarra y el tiempo de inactividad a largo plazo son evitado, y la cinta transportadora reparada puede lograr completamente una nueva transmisión. vida de servicio.
El espesor del revestimiento de reparación es controlable, la formación es rápida y el tiempo de inversión es corto. El recubrimiento curado tiene muy alta resistencia cohesiva, resistencia a la tracción, resistencia al pelado y buena dureza, tenacidad y elongación. Puede simplificar en gran medida el proceso de construcción de reparación, con una buena autonivelación y una apariencia brillante. No solo puede reparar rápidamente cintas transportadoras de caucho y productos de caucho dañados, sino que también puede recubrir previamente una capa protectora en la superficie de los productos para prolongar la vida útil.
