estándar de la cinta transportadora
Estándar de resistencia de la cinta transportadora
Las cintas transportadoras comunes implementan el estándar GB7984-2001.
Cinta transportadora ordinaria: capa de cubierta: la resistencia a la tracción no es inferior a 15 Mpa, el alargamiento a la rotura no es inferior al 350 por ciento, la cantidad de desgaste es inferior o igual a 200 mm3; el valor medio de la muestra longitudinal de la fuerza de unión entre capas no es inferior a 3,2 N/mm entre capas; pegamento de cobertura El espacio con la capa de tela no es inferior a 2,1 N/mm; el alargamiento longitudinal a la rotura del espesor total no es inferior al 10 por ciento; el alargamiento de la fuerza de referencia longitudinal del espesor total no es superior al 1,5 por ciento.
Capa que cubre la cinta transportadora de nailon (NN), poliéster (EP), la resistencia a la tracción no es inferior a 15 Mpa, el alargamiento a la rotura no es inferior al 350 por ciento, y el valor medio de la muestra longitudinal de la fuerza adhesiva de la capa intermedia no es inferior de 4,5 N/mm, el espacio entre el caucho de la cubierta y la capa de tela no es inferior a 3,2 N/mm, el alargamiento de rotura longitudinal de espesor total no es inferior al 10 por ciento, el alargamiento de la fuerza de referencia longitudinal de espesor total no es superior a 4 por ciento, el caucho de la cubierta se mezcla con caucho y plástico, y el esqueleto es El coeficiente de resistencia a la tracción del nivel estándar nacional se puede superponer en un anillo.
Clasificación de productos de cintas transportadoras
Todas las cintas transportadoras deben estar conectadas en un bucle antes de su uso, por lo que la calidad de la junta de la cinta transportadora afecta directamente la vida útil de la cinta transportadora y si la línea transportadora puede funcionar sin problemas y sin problemas. Los métodos comunes de juntas de cintas transportadoras incluyen juntas mecánicas, juntas de unión en frío, juntas de vulcanización en caliente, etc.
Método de unión mecánica de la cinta transportadora: generalmente se refiere al uso de uniones de hebilla de cinturón, este método de unión es conveniente y económico, pero la eficiencia de la unión es baja, fácil de dañar y tiene un cierto impacto en la vida útil de los productos de la cinta transportadora. En las uniones de cintas transportadoras ignífugas y antiestáticas de núcleo entero de PVC y PVG, este método de unión se utiliza generalmente para productos con bandas por debajo del grado 8.
Método de unión en frío de cinta transportadora: es decir, el uso de adhesivos de unión en frío para juntas. Este método de unión es más eficiente y económico que las uniones mecánicas, y debería ser capaz de lograr mejores efectos de unión. Sin embargo, desde un punto de vista práctico, debido a la dificultad de dominar las condiciones del proceso, la calidad del adhesivo tiene una gran influencia en las juntas. Así que no es muy estable.
Método de junta de vulcanización en caliente de cinta transportadora: la práctica ha demostrado que es el método de junta más ideal, que puede garantizar una alta eficiencia de junta, y también es muy estable, y la vida útil de la junta también es muy larga y fácil de dominar. Sin embargo, existen desventajas tales como un proceso problemático, un costo elevado y un tiempo de unión prolongado.
